Il Consiglio regionale della Lombardia ha approvato la mozione n. 489, proposta dal gruppo Lega, che impegna il Presidente e la Giunta a intervenire nelle sedi istituzionali nazionali e internazionali per garantire il completamento della trasversale ferroviaria alpina AlpTransit e il potenziamento delle linee d’accesso alle gallerie di base del Lötschberg, del Gottardo e del Ceneri.
L’Assessorato regionale alle Infrastrutture e Opere Pubbliche ha espresso parere favorevole al provvedimento, confermando la sua coerenza con la programmazione regionale e le strategie condivise con la Svizzera, in linea con il Memorandum of Understanding Italia–Svizzera 2035.
Elettrificazione della linea Como Albate–Lecco
Il sottosegretario regionale Mauro Piazza ha affermato: “Il lavoro svolto in questi anni sta finalmente dando frutti concreti attraverso decisioni istituzionali e progetti avviati. Per il territorio lecchese si tratta di risultati attesi e fondamentali per la mobilità e lo sviluppo infrastrutturale.”
Particolare importanza riveste l’intervento di elettrificazione della linea Como Albate–Lecco, con l’avvio dei lavori previsto entro la fine del 2026 sulla tratta Como Albate–Molteno.
“L’elettrificazione della tratta Albate–Molteno rappresenta un traguardo significativo, frutto di un lungo percorso istituzionale e del sostegno di Regione Lombardia insieme al Governo”, ha aggiunto il Sottosegretario. “Questo intervento è cruciale per migliorare i collegamenti ferroviari del Lecchese e integrare il nostro territorio nei principali flussi europei.”
In parallelo, è in fase di progettazione esecutiva la tratta Molteno–Lecco, fondamentale per completare l’intera infrastruttura. “Ora dobbiamo assicurarci di reperire tutte le risorse necessarie per completare anche la tratta Molteno–Lecco. Solo così potremo realizzare un sistema ferroviario moderno, efficiente e competitivo, in linea con le esigenze del territorio.”
Nel contesto generale si inseriscono anche gli interventi sui corridoi europei TEN-T Mare del Nord–Reno–Mediterraneo, essenziali per potenziare i collegamenti ferroviari internazionali e ridurre i colli di bottiglia a sud delle Alpi.
“Superare i colli di bottiglia è cruciale per rendere AlpTransit pienamente efficace. Questo comporta una riduzione del traffico su gomma, un miglioramento della sostenibilità ambientale e la creazione di nuove opportunità di sviluppo per il Lecchese e per tutta la Lombardia,” ha concluso Piazza.
La mozione rafforza l’azione istituzionale già in corso e conferma il ruolo strategico della Lombardia nei collegamenti ferroviari europei, con effetti diretti su cittadini, imprese e competitività del territorio.